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구글환불 이재명 대통령. [사진=연합뉴스]“폭주하는 수레인가, 진보의 동력인가”이 대통령 “거대한 수레 피할 수 없어” vs 금속노조 “속도와 방향 통제 않는 게 국가인가”전문가들 “러다이트 낙인보다 단체협약 기반의 ‘민주적 기술 전환’ 모색해야”[디지털데일리 강기훈기자] 현대자동차의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 투입 계획을 둘러싼 논란이 자칫 정치권과 노동계의 전면전으로 비화할 조짐이다.기술 진보의 불가피성을 역설하며 적응을 주문한 대통령과, 절차적 정당성과 노동권 보호를 내세운 노동조합의 주장이 팽팽히 맞서며 ‘로봇 공존 시대’가 첫 시험대에 올랐다.특히 6월 지방선거를 앞둔 민감한 시기라는 점에서 이러한 '로봇 노동자' 논쟁은 단순한 기술 혁신 논쟁이 아니라 정치권 전체로 비화될 수 있는 휘발력을 가졌다는 분석도 나오고 있어 주목된다.31일 정치권에 따르면 이재명 대통령은 지난 29일 청와대에서 열린 수석보좌관회의에서 현대차 노조의 로봇 투입 반대 움직임을 겨냥해 “흘러오는 거대한 수레를 피할 수 없다”고 밝혔다. 현대차 노조의 주장에 동의하지 않은 것이다.이 대통령은 노조의 대응을 사실상 ‘21세기판 러다이트 운동’으로 규정하며 “절대 안 된다는 식의 태도로는 변화에 적응할 수 없다”고 자신의 견해를 밝혔다.그러면서 이 대통령은 “정부의 역할은 기술 도입을 막는 것이 아니라 노동자들에게 새로운 기술을 학습할 기회를 부여하는 데 있다”는 점을 분명히 했다.◆금속노조 “AI와 로봇이 자본의 이윤 극대화만을 위해 쓰이지 않도록 협상을 요구하는 것은 상식적인 권리”이에 현대차가 소속된 전국금속노조는 같은날 즉각 논평을 내고 반격에 나섰다.금속노조는 "이 대통령이 언급한 ‘흘러가는 거대한 수레’는 어디를 향해 가는가. 더 안전하고 창의적인 노동을 위한 것인가, 아니면 인간을 치어 밀어내고 자본의 이윤을 극대화하는 형태인가"라고 물었다.그러면서 “수레가 사람을 치든 말든 손을 떼라는 것이냐”며 “폭주하는 수레의 속도를 통제하고 안전한 방향으로 이끄는 것이 국가의 역할”이라며 이 대통령의 지적을 맞받았다.노조는 더욱이이재명 대통령. [사진=연합뉴스]“폭주하는 수레인가, 진보의 동력인가”이 대통령 “거대한 수레 피할 수 없어” vs 금속노조 “속도와 방향 통제 않는 게 국가인가”전문가들 “러다이트 낙인보다 단체협약 기반의 ‘민주적 기술 전환’ 모색해야”[디지털데일리 강기훈기자] 현대자동차의 휴머노이드 로봇 ‘아틀라스’ 투입 계획을 둘러싼 논란이 자칫 정치권과 노동계의 전면전으로 비화할 조짐이다.기술 진보의 불가피성을 역설하며 적응을 주문한 대통령과, 절차적 정당성과 노동권 보호를 내세운 노동조합의 주장이 팽팽히 맞서며 ‘로봇 공존 시대’가 첫 시험대에 올랐다.특히 6월 지방선거를 앞둔 민감한 시기라는 점에서 이러한 '로봇 노동자' 논쟁은 단순한 기술 혁신 논쟁이 아니라 정치권 전체로 비화될 수 있는 휘발력을 가졌다는 분석도 나오고 있어 주목된다.31일 정치권에 따르면 이재명 대통령은 지난 29일 청와대에서 열린 수석보좌관회의에서 현대차 노조의 로봇 투입 반대 움직임을 겨냥해 “흘러오는 거대한 수레를 피할 수 없다”고 밝혔다. 현대차 노조의 주장에 동의하지 않은 것이다.이 대통령은 노조의 대응을 사실상 ‘21세기판 러다이트 운동’으로 규정하며 “절대 안 된다는 식의 태도로는 변화에 적응할 수 없다”고 자신의 견해를 밝혔다.그러면서 이 대통령은 “정부의 역할은 기술 도입을 막는 것이 아니라 노동자들에게 새로운 기술을 학습할 기회를 부여하는 데 있다”는 점을 분명히 했다.◆금속노조 “AI와 로봇이 자본의 이윤 극대화만을 위해 쓰이지 않도록 협상을 요구하는 것은 상식적인 권리”이에 현대차가 소속된 전국금속노조는 같은날 즉각 논평을 내고 반격에 나섰다.금속노조는 "이 대통령이 언급한 ‘흘러가는 거대한 수레’는 어디를 향해 가는가. 더 안전하고 창의적인 노동을 위한 것인가, 아니면 인간을 치어 밀어내고 자본의 이윤을 극대화하는 형태인가"라고 물었다.그러면서 “수레가 사람을 치든 말든 손을 떼라는 것이냐”며 “폭주하는 수레의 속도를 통제하고 안전한 방향으로 이끄는 것이 국가의 역할”이라며 이 대통령의 지적을 맞받았다.노조는 더욱이 이번 사태의 본질이 기술 거부가 아닌 노사 합의 무시에 있다는 점을 강조했다. “현대차 단체협약상 신기술 도입 시 고용안정위원회의 심의와 의결을 거쳐야 함에도 사측이 노조 패싱을 강행했다”는 것 구글환불