▼ ▼ ▼입체감이 느껴지는 패턴 모듈이 적용된 라디에이터 그릴과 '시그니처 스타맵 라이팅' 주간주행등(DRL)의 조화로운 배치는 첨단 기술로 진보한 차세대 모빌리티의 세련된 첫인상을 연출합니다. 볼륨감이 강조된 후드와 과감한 비례의 범퍼, 하단부 스키드 플레이트는 SUV로서의 당당한 자신감을 표현하면서 후면부의 스타맵 그래픽과 와이드한 리어 스키드 플레이트로 견고한 SUV 이미지를 완성했단 평을 받고 있습니다.또한 기아 디지털 키 2, 터치 타입 아웃사이드 도어 핸들, 지문 인증 시스템 등 첨단 편의 사양을 시그니처 트림부터 기본 적용했으며, 디지털 센터 미러(DCM)의 선택 범위를 확대해 고객 선택권을 넓혔습니다. 디자인 특화 트림인 그래비티에는 전용 색상의 도어 가니쉬와 블랙 스웨이드 내장재를 기본화해 고급스러운 이미지를 극대화했습니다.쏘렌토의 꾸준한 인기는 단순한 우연이 아닌, 소비자의 니즈를 정확히 파악하고 이에 부응하는 기아의 전략과 쏘렌토만의 차별화된 매력이 만들어낸 결과입니다. 2025년에도 쏘렌토의 질주는 계속될 것으로 보입니다.올해 들어서도 쏘렌토의 인기는 식을 줄 모릅니다. 1월 7,454대, 2월 9,067대로 21.6%의 증가세를 보이며 올해 누적 판매량 16,521대를 기록하고 있습니다. 설 연휴로 인한 생산량 감소가 있었음에도 불구하고 빠른 회복세를 보이며, 여전히 국내 자동차 판매 1위 자리를 굳건히 지키고 있는데요.가격 면에서도 2.5 가솔린 터보 모델은 3,605만 원부터, 하이브리드 모델은 3,885만 원부터 시작하는 합리적인 가격대를 형성하고 있습니다. 특히 하이브리드 모델은 차량 출고까지 7개월을 대기해야 할 정도로 인기가 높아, 이러한 추세가 계속된다면 올해 처음으로 연간 10만 대 판매 달성도 충분히 가능할 것으로 전망됩니다.쏘렌토는 2.5 가솔린 터보, 2.2 디젤, 1.6 가솔린 터보 하이브리드 등 3가지 파워트레인과 프레스티지, 노블레스, 시그니처, 그래비티 등 다양한 트림을 선택할 수 있습니다. 특히 하이브리드 모델은 최고 출력 235마력, 최대 토크 35.7kg.m의 성능과 리터당 15.7km의 합리적인 연비를 자랑합니다. 여기에 '다이나믹 토크 백터링'으로 안정적인 선회 성능까지 제공합니다.지난해 국내 자동차 시장에서 기아 쏘렌토는 94,538대 판매로 당당히 1위 자리를 차지했습니다. 2위를 기록한 기아 카니발(82,748대) 과는 1만 대 이상의 격차를 보였으며, 영원한 라이벌인 현대 싼타페(77,161대)와도 1만 5천 대 이상의 차이를 두며 명실상부한 국내 SUV 시장의 강자임을 입증했습니다. [이데일리 김인경 기자] 북한에 있는 ‘한국전쟁 중국 지원군 추모시설’을 관리하는 중국인 인력들이 북한으로 복귀했다. 5년 만의 일이다. 냉각됐던 북한과 중국의 기류가 서서히 사라지는 모습이다. 8일 주북 중국대사관 홈페이지에 따르면 ‘북한 주재 중국 지원군 열사 표양 대표처(추모 기념 시설)’에 근무하는 중국 인력 14명은 지난달 31일 중국 랴오닝성 단둥시와 북한 신의주를 통해 북한에 들어왔다. 대사관은 김철영 북한 도시경영성 대외합작국장 등이 신의주 개항지에서 중국 인력을 맞이했다고 전했다. 이들은 지난 2020년 북한이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19)를 이유로 국경을 전면봉쇄하면서 중국으로 돌아갔다가 이번에 5년 만에 복귀한 것으로 알려졌다. 중국대사관은 왕야쥔 주북대사가 이달 1일 추모 시설을 방문해 “5년 만에 조선(북한)에 돌아온 것을 환영했다”며 “대사가 현지에서 업무와 생활 상황을 파악했다”고 설명했다. 왕 대사는 “올해는 중국인민지원군의 항미원조(한국전쟁의 중국식 명칭) 출국 작전 75주년으로, 대표처가 조선 측과 소통·협조를 강화해 지원군 열사 기념 시설을 잘 수선·보호하고, 위대한 항미원조 정신과 중조(중북) 전통적 우의를 잘 전승·발양하게 하기를 희망한다”고 말했다. 왕야쥔 주북 중국대사가 지난 1일 북한 주재 중국 지원군 추모 기념 시설에 방문했다. [주북 중국대사관 제공] 북중 양국은 지난해를 수교 75년을 맞아 ‘북중 우호의 해’로 정하고 교류 강화에 나서는 듯 했지만, 작년 4월 자오러지 전국인민대표대회 상무위원장(공식 서열 3위)의 방북을 빼면 이렇다 할 고위급 교류는 없었다. 심지어 연말 중국에서 열렸어야 할 ‘북중 우호의 해’ 폐막식은 아예 열리지 않았다. 하지만 올해는 북중 교류가 점차 재개될 수 있다는 관측도 나온다. 지난 2월 박명호 북한 외무성 부상이 평양 중국대사관을 방문해 왕야쥔 대사를 만나 협력 강화를 희망한다는 메시지를 내놓았다. 약 1년 만에 양국 외교당국 간 고위급 만남이 재개된 것이다. 또 코로나 19 이후 북한을 떠났던 중국 관영매체인 인민일보와 CCTV 소속 취재기자들도 5년 만에 북한 특파원으로 복귀했다는 사실을 알리기도 했다. 여기에 최근에는 중국 단둥과 북한 신의주를 잇는 신압록강대교 북쪽 지역에 대규
