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국립환경과학원 전경. ⓒ국립환경과학원 국립환경과학원(원장 금한승)은 한국환경한림원과 공동으로 4일 경기도 고양시 킨텍스 제1전시장에서 ‘2025 자동차 온실가스 전 과정평가 국제 학술토론회’를 개최한다.자동차 온실가스 전(全) 과정평가란 자동차에 사용한 원료 채취·가공부터 제조와 사용, 폐기에 이르기까지 모든 과정에서 발생하는 온실가스 배출량을 산출·평가하는 것을 말한다.토론회는 총 2부로 진행한다. 자동차 온실가스 전 과정평가에 대한 국내외 최신 연구 동향과 결과 등을 공유하고 향후 정책 방향과 관련 산업계 의견을 수렴하기 위해 마련했다.1부에서는 미국 국제청정교통위원회(ICCT) 조지 비이커 박사가 ‘2050년 도로·수송 분야 탈탄소 방법 및 정책’을 발표한다.이어서 네덜란드 라이덴 대학교 하젬 엘토하미 연구원이 ‘전기차의 전 과정 평가를 위한 다양한 방법 및 사례’를, 유럽 자동차제조사협회(ACEA)의 에릭 포츠마 박사가 ‘유럽의 자동차 전 과정평가 규제 개발 동향’을 각각 소개한다.2부에서는 박수한 건국대학교 교수가 ‘자동차 전 과정평가 방법 개발 동향’을 정환수 국립환경과학원 연구사가 ‘자동차 온실가스 규제 대응을 위한 중소부품사 지원사업’을 발표한다.허준혁 한국환경산업기술원 실장은 ‘국가 전 과정 목록 데이터베이스(LCI DB)의 필요성과 개발 계획’을 소개한다. 유무상 지엠테크니컬센터코리아 차장은 ‘자동차 산업계 표준 재료 데이터시스템(IMDS) 내 제품 탄소발자국 보고 기능 소개’를 설명한다.이 밖에도 강덕호 글렉 대표가 ‘운송에서 탄소배출량 산정 방법’, 이석원 한국품질재단 심사원이 ‘국제표준(ISO 14067) 요구사항 해설 및 검증 사례’를 각각 소개한다.또한 독일 엠에스지(MSG) 그룹 크라우스 니르슐 컨설턴트가 ‘탄소발자국 산정을 위한 새로운 접근 방법인 카테나-엑스(Catena-X) 설명 및 사례’를 안내한다.한편, 유럽연합(EU)은 2023년부터 2025년까지 자동차 온실가스 전 과정평가 방법을 개발해 2026년 6월 1일부터 자동차 제작사가 자발적으로 배출량을 보고토록 하는 법안을 확정했다.유엔(UN) 산하 ‘국제 자동차 규제조화포럼(WP.29)’은 자동차 전 과정평가 전문가 작업반을 구성하여 올해 말 채택을 목표로 국제표준 평가 방법을 개 제주항공 정비팀이 B737-800 기체의 엔진을 해체하고 있다. 수백 kg에 달하는 항공기 엔진을 정밀한 매뉴얼에 따라 하나하나 분리하고 있다. 바람막이조차 없는 활주로 한복판, 이들의 손끝은 조용하지만 단단하다. (제주항공 제공) 한참 봄볕이 뜨거운 어느 오후.김포공항 주기장 한켠, 조용히 엔진 하나가 해체되고 새것이 달렸습니다.지난 1일, 제주항공은 자사 B737-800 항공기의 엔진을 교체했습니다. 항공사라면 누구나 정비 주기에 맞춰 진행하는, 말 그대로 ‘예정된 교체’입니다.하지만 눈길을 끄는 건, 이 단순한 정비 ‘씬(Scene)’에 담긴 묵묵한 선언입니다.제주항공은 이번 교체를 통해 미국 FAA, 유럽 EASA 인증 기준에 맞춘 철저한 절차를 따랐다고 밝혔습니다.핵심은 기술적 설명이 아닙니다.지금 중요한 건 “왜 하필 이 시점에 이 장면을 외부로 공유했는가”라는 질문입니다.소리 없이 이뤄진 정비가, 예정보다 더 선명한 시그널을 띄운 이유.거기엔 기술 관리 이상의, 메시지가 숨어 있습니다. 정비사는 거대한 원형 구조물 안으로 몸을 밀어넣고, 복잡하게 얽힌 배선과 유압 계통을 하나씩 확인한다. 아무리 작고 어두운 부품이라도 ‘놓치지 않겠다’는 자세가 고스란히 드러난다. (제주항공 제공) ■ 정비는 숫자가 아니.. ‘보여주는 안전’이 필요한 이유항공기의 엔진 교체는 말 그대로 심장을 바꾸는 작업입니다.정비 주기에 따라 이뤄지는 일상적 절차일 수도 있지만, 교체 시점의 전략적 노출은 드물고 예외적으로 보고 있습니다. 최근 저비용항공사(LCC) 전반을 뒤덮은 불신의 기류 속에서, 제주항공은 이를 정면 돌파하는 방식으로 응답했습니다.지난해 국내 항공업계는 잇따른 회항, 긴급착륙, 시스템 경고 등으로 국민적 불안을 자아냈습니다. 소비자들이 ‘이륙’보다 ‘결함’을 먼저 떠올리는 시대, 기술력만으로는 신뢰가 회복되지 않습니다.그래서 제주항공은 이번 엔진 교체를 통해 단지 ‘정비했다’는 사실보다 ‘보여준다’는 행위 자체를 택하고 나섰습니다. 안전의 감각을, 감춰진 내부 기술에서 노출된 정비 현장으로 옮기는 선택입니다. 비행기가
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