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MINI의 순수 전기 MINI의 순수 전기 소형 스포츠유틸리티차(SUV) '더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨. MINI 제공 신차 시승을 하다 보면 기대 이상의 퍼포먼스를 경험할 때가 있다. 얼굴만 귀여운 줄 알았더니 탄탄한 운동 신경까지 보유한 반전을 자랑하는 차, 전기차로 돌아온 '미니(MINI)'가 그랬다. 악동 같은 차체와 개성 강한 색감은 그대로다. 전기차 특유의 역동성과 짜릿한 반응성은 더했다. 평소 드라이브의 재미를 잘 몰랐던 기자도 '이래서 사람들이 드라이브를 하나' 싶었을 정도. 13일 인천 중구 BMW 드라이빙 센터부터 경기 김포의 한 카페까지 왕복 약 80㎞를 달리며 미니의 반전을 만끽했다.강해졌지만, 귀여움 잊지 않았어요 에이스맨 내부. 원형 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이는 MINI의 매력을 한층 끌어올린다. MINI 홈페이지 '더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨(에이스맨)'은 MINI 패밀리에 새롭게 합류한 순수 전기 소형 스포츠유틸리티차(SUV)다. '아무나 에이스(Ace)로 불릴 수 없다'며 이름까지 에이스맨이라 지었다. 소형 SUV로 MINI 고유의 감성에 실용성까지 겸비한 전기차다. 소형 SUV치고도 작긴 작다. 전장 4,085㎜, 전고는 1,515㎜다. 이번에 함께 출시된 일렉트릭 MINI 쿠퍼(3,865㎜·1,460㎜)는 너무 작고 패밀리카로 적당한 일렉트릭 컨트리맨(4,445㎜·1,635㎜)은 부담스러운 1·2인, 또는 3인 가족에게 추천한다.MINI는 외관 디자인 이야기부터 해야 한다. 디자인 캐릭터가 이보다 확실한 차가 있을까 싶을 정도로 개성이 강하다. 이날 만난 에이스맨은 '난 더 이상 앙증맞기만 한 MINI가 아니다'라고 말하고 있었다. 전면부 팔각형 그릴과 각진 헤드라이트 때문인지 오히려 날카롭고 당당해 보였다. 전기차로 달라진 정체성만큼이나 외모도 더 단단해지고 강렬해진 것이다. 수평으로 넓게 뻗은 후면부는 양쪽 끝이 도드라진 범퍼 디자인으로 작지만 다부진 체구를 강조했다. 귀여움은 이제 안녕(Bye)일까.아니다. 내부는 여전히 개성 넘치고 귀엽다. MINI가 자랑하는 원형 유기발광다이오드(OLED) 디스플레이는 이 차의 매력을

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