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구글상위노출 또한, 소련의 괴물 전차인 JS-3나 T54와 비교하여도 열세였던 것으로 보였기 때문에 한국전쟁 후 급속히 퇴역하고 맙니다.1950년 11월에 M46 패튼을 또 한국으로 급히 보내오게 되는데, M46은 한국에 도착해선 지난 채피 경전차가 당한 설움을 복수하며 T-34를 일방적으로 줘패고 다녔습니다.다음 편에서 계속됩니다. ㅎㅎ고놈.. 참 실하다...짤은 AV-1790-8M아무튼 미국은, 일단 M46이 좀 급하게 급조된 면도 있었기 때문에, 원래 개발하기로 한 신형 전차의 계획을 계속 진행하기로 했는데, 소련과의 냉전마저 점점 치열해지자 미국은 서둘러 신형 전차의 개발을 마무리했는데 그게 M47 패튼전차 되겠습니다.여러분들, 2차대전 당시 독일군 전차의 우수성에 대해서는 들어보셨을 겁니다. 뭐 2차대전의 독일군에 대해서는 국적을 가리지 않고 덕후들이 존재하고 있고, 실제로 우수했던 것도 사실이죠.하지만, 가장 결정적인 업그레이드는 바로 광학거리 측정기의 채용.아무튼 한반도에서 미군의 M26이 이렇게 T-34들을 밟고 다니는 것을 본 소련은, JS-2중 전차를 중국으로 지원하죠. 자칫 미국이 6.25전쟁을 확대. 중국 본토를 공격할지도 모른다는 망상이 있었거든요.그래도, 122mm의 주포는 당대 최대의 크기를 자랑했기 때문에 실제 전차전이 벌어졌다면 하는 상상은 꽤 흥미롭습니다.극장에서 영화 FURY를 봤을 때 눈을 의심했습니다.이걸 영국군이 줏어와서 수리한 후. 씹고 띁고 맛보면서 분석한 후에 지금까지 저렇게 살아 있습니다. 영화 FURY에 출연한 독일군 전차가 바로 이놈.똭!1948년 7월 30일. 정식으로 M46 패튼이 됩니다.일단 800대 정도를 신규 생산하고, 400~500대가량은 M26을 개조해서 1300대가 약간 안되는 M46이 만들어졌는데,소련의 이익에 모택동과 김일성을 동원한 건데 정말 보기 좋게 모택동이 당하죠. 이 이야기는 6.25 한국전쟁 시리즈에서 재미있게 하도록 하겠습니다.중공군 JS-2중전차낙동강 전선에서의 M26노획 당시의 티거 131차량근데, 이후 미군의 전차는 M47로 넘어가면서 이도 저도 아닌 어정쩡한 상태가 되어 단명한 전차가 됩니다.M46 패튼

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