[이데일리 정병묵 기자] 현대차(005380
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작성자 sans339 댓글0건 조회 1회 작성일 2025-07-27본문
동두천 치과
[이데일리 정병묵 기자] 현대차(005380)·기아(000270)가 올해 2분기 사상 최대 매출액을 기록했지만 미국 도널드 트럼프 행정부의 관세 직격탄을 맞았다. 내수·수출 호조에도 관세 부담만으로 2분기 총 1조6142억원이 증발했다. 일본 정부가 대미 자동차 관세를 15%로 낮추며 토요타·혼다가 유리한 고지를 점한 가운데, 대미 자동차 관세를 현 25%에서 더 낮추지 못한다면 하반기 이후 국내 완성차 산업 수출에 절대 위기가 올 것이라는 전망이 나온다. 현대차·기아 양재 사옥 전경 (사진=현대차·기아 제공) 27일 업계에 따르면 현대차·기아는 올해 2분기 합산 영업이익 6조3664억원을 기록했다. 전년 동기 대비 19.6%나 감소한 수치다. 같은 기간 매출은 77조6363억원으로 7.0% 증가하며 역대 분기 사상 최대치를 기록했지만 수익성이 크게 악화됐다. 합산 글로벌 판매대수도 188만724대로 전년 대비 1.5% 늘었지만 많이 판 만큼 이익이 깎여나갔다. 2분기 미국 관세로 인한 손실은 현대차 8282억원, 기아 7860억원, 도합 1조6142억원에 달한 것으로 집계됐다. 지난 4월부터 미국 수입차 25% 관세 영향이 일부 반영된 결과다. 올 2분기 실적에 1조6142억원을 포함시킨다 가정하면, 합산 영업이익은 7조9806억원으로 작년 2분기(7조9228억원)보다 오히려 0.7% 증가하게 된다. 사상 최대 실적을 거두고도 트럼프 대통령의 한 마디에 1조6000억원이 날아간 셈이다.문제는 2월 관세 손실분이 대략 한 달 반치가 반영됐다는 점이다. 양사는 25% 관세가 부과된 4월부터 미국 판매가격 인상을 자제하면서 미리 확보한 재고로 버텼지만 물량이 동 나자 관세에 따른 손실을 그대로 입게 됐다. 25% 관세가 부과된 제품을 판매하기 시작한 7월 이후부터는 산술적으로 분기당 약 3조원, 하반기에만 약 6조원가량 손실이 불가피하다는 전망이 나온다. 김승준 기아 재경본부장은 “미국 관세가 5월부터 본격적인 영향을 미치기 시작했고 이 변수가 없었다면 두 자릿수대 영업이익률을 유지할 수 있었을 것”이라고 설명했다. [이데일리 문승용 기자] 토요타·혼다 등 일본 회사 김병기(오른쪽) 더불어민주당 대표 직무대행 겸 원내대표가 25일 국회에서 열린 최고위원회의에서 발언하고 있다. 연합뉴스 [서울경제] 지난해 우리나라 국내총생산(GDP)에서 법인세·소득세 등 국세와 지방세가 차지하는 비중인 조세부담률이 17.6%(잠정치)로 2016년 이후 가장 낮은 수준에 머문 것으로 파악됐다. 현 정부는 윤석열 정부의 감세 정책이 이 같은 조세부담률 하락에 기여했다며 법인세 인상 등 조세 정상화에 나설 방침이다. 전문가들은 개인과 달리 표가 없는 법인들을 증세의 대상으로 삼을 게 아니라 기업 실적 악화 등 조세부담률이 낮아진 근본 원인을 파악하고 조세지출 구조조정 등을 병행해야 한다고 지적했다.27일 기획재정부 등에 따르면 지난해 한국의 조세부담률은 17.6%로 전년 대비 1.4%포인트 하락한 것으로 잠정 집계됐다. 조세부담률은 법인세·소득세 등 국세와 지방세를 더한 값을 명목 GDP로 나눈 수치로 국가 경제에서 조세수입이 차지하는 비중을 볼 수 있는 지표다.최근 수년간 꾸준히 우상향 곡선을 그리던 조세부담률은 윤석열 정부 들어 2년 연속 하락했다. 2022년(22.1%) 정점을 찍은 뒤 2023년 19%에 이어 2024년 17% 중반대까지 떨어진 것이다. 경제협력개발기구(OECD)에 제출된 자료를 토대로 국제 비교가 가능한 2014부터 2023년까지 OECD 회원국들은 평균적으로 24~25%의 조세부담률을 기록했다. 2023년 기준 OECD 평균은 25.4%, 주요 7개국(G7) 평균은 24.5%로 한국과의 격차는 각각 6.4%포인트, 5.5%포인트에 달했다.문제는 이번 주에 이재명 정부의 첫 세제개편안 발표를 앞두고 낮은 조세부담률을 증세의 명분으로 삼고 있다는 점이다. 현재 정부와 여당인 더불어민주당은 법인세 인상, 증권거래세 인상, 상장 주식 양도소득세 대주주 기준 강화, 감액 배당 과세 신설 등 증세 조치에 군불을 때고 있다.하지만 전문가들은 여권이 문제의 원인을 잘못 짚고 있다고 지적한다. 취약한 세수의 본질은 기업 실적에 따라 세수 변동성이 커질 수밖에 없는 지나친 법인세 의존도이지 글로벌 경기 둔화에 따른 일시적 법인세 세수 감소 자체가 아니라는
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