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구글환불 서울특별시 강남구 영동대로106길 9 5층사먹는 김치 중 (비싸도 되니까) 진짜 맛있는 김치 아시는 분?사람도 어지간하면 묵어야 하더라..이런 김치나 이런 엣지가 있음그때그때 메뉴도 달라지니까 메뉴명을 다 쓰는 것도 큰 의미는 없을 것 같고,이런 개성있는 음식도 있고,솥밥은 빼놓지 말 것,계절에 따라 바뀌는 솥밥이 좋은데,영업시간: 17시~23시 (21시 라스트 오더, 일 휴무)와인 가격 끝내주게 좋고,안갈 이유가 딱히 없어서 종종 찾는 곳..현대자동차그룹과 엔비디아의 전략적 공조가 로보택시와 피지컬 인공지능(AI) 영역으로 본격 확장하고 있다. 정의선 현대차그룹 회장은 ‘CES 2026’이 열린 미국 라스베이거스에서 젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)와 비공개 회동을 갖고 AI 인프라 협력의 진행 상황과 차세대 모빌리티 전략을 점검했다.6일(현지시간) 업계에 따르면 정 회장은 라스베이거스 컨벤션센터 인근 퐁텐블로 호텔에서 황 CEO와 만나 기존 협력 과제를 재확인하고 자율주행과 로보틱스를 포함한 추가 협력 방안을 논의했다. 이번 만남은 지난해 10월 서울에서 이재용 삼성전자 회장까지 함께했던 이른바 ‘깐부 회동’ 이후 약 두 달 만으로 양사 간 협력이 실행 단계로 접어들고 있다는 점을 보여준다.양사의 협력은 이미 AI 인프라 구축을 중심으로 구체화가 진행 중이다. 현대차그룹은 엔비디아의 차세대 AI 칩 ‘블랙웰’ GPU 약 5만장을 기반으로 대규모 연산 인프라를 구축하고 이를 활용해 자율주행·로보틱스용 AI 모델의 개발을 추진 중이다. 그룹 차원의 핵심 전략인 ‘소프트웨어 중심차량(SDV)’ 전환 역시 이러한 AI 인프라를 전제로 속도를 내고 있다.이번 회동 직전 젠슨 황 CEO는 CES 2026 기조연설에서 올해 1분기 로보택시 출시를 예고하기도 했다. 황 CEO는 이번 CES 무대에서 로보택시를 “AI가 설계하고 학습하고 실제 도로에서 진화하는 대표적 피지컬 AI 사례”로 규정하며 차량·로봇이 현실 세계에서 작동하기 위해서는 막대한 연산 능력과 시뮬레이션, 데이터 학습이 결합한 풀스택 AI 플랫폼이 필요하다고 강조했다. 엔비디아의 고성능 GPU와 자율주행·시뮬레이션 소프트웨어가 로보택시 상용화의 핵심 인프라라는 점도 분명히 한 것이다.업계에서는 이러한 로보택시 비전이 현대차그룹과의 협력 구도를 더욱 선명하게 만든 것으로 보고 있다. 완성차 개발·양산 역량과 글로벌 모빌리티 운영 경험을 가진 현대차그룹과 AI 반도체·플랫폼 기술을 주도하는 엔비디아가 결합해 자율주행과 로보택시, 로봇을 아우르는 수직적 생태계를 구축할 수 있다는 판단이다.이번 CES 회동은 단순한 기술 협력을 넘어 차세대 모빌리티 주도권을 둘러 구글환불